Kako se aerodromni pistovi treba uspoređivati ​​u različitim klimama?

Hej tamo! Ja sam dobavljač aerodromskog pista, a ja sam u ovom poslu već duže vrijeme. Tijekom godina vidio sam koliko različitih klimata mogu imati ogroman utjecaj na koji deiceri najbolje rade. Dakle, mislio sam da bih podijelio neke uvide na način na koji se aerodromne pjeve dieri uspoređuju u različitim klimama.

Hladne i suve klime

U hladnim i suvim klimnim klimama, poput onih koji su pronađeni u dijelovima Kanade i Sibirom, glavni izazov se bavi nakupljanjem leda i snijega na piste. Temperature mogu pasti dobro ispod smrzavanja, a u zraku često nema mnogo vlage.

Jedan od najpopularnijih deicera u ovim klimama jeNatrijum formira granules Deicer. Natrijum-format je odličan izbor jer ima nisku točku smrzavanja. Može se počniti topljenje leda i snijega na vrlo hladnim temperaturama, često nisko -30 ° C.

Još jedna prednost formatiranja natrijuma je da je relativno brz - gluma. Radi brzo da prekine vezu između leda i površine piste, omogućavajući snježnoj ploči da se lakše očiste. I ne ostavlja iza mnogih ostataka, što je važno za održavanje integriteta piste.

Natrijum formiraju zrnatiTakođer je ekološki prihvatljiv u odnosu na neka druga Deicers. Biorazjabilno je, tako da neće uzrokovati dugotrajno oštećenje okolnog tla i izvora vode. Ovo je veliki plus, posebno u područjima u kojima su ekološki propisi strogi.

Hladne i vlažne klime

Hladne i vlažne klime, poput onih na sjeveroistoku Sjedinjenih Država i dijelova Evrope, predstavljaju različit skup izazova. U ovim područjima postoji više vlage u zraku, što može dovesti do stvaranja bujne smjese na piste.

Kalcijum hlorid je obično korišten Deicer u ovim klimama. Ima veliku toplinu otopine, što znači da oslobađa puno topline kada dođe u dodir s vodom. Ova vrućina pomaže da brže rastopi led i snijeg, čak i u prisustvu visoke vlage.

Međutim, kalcijum hlorid ima neke nedostatke. Može biti korozivno za avionu i pistu infrastrukturu s vremenom. Visoki nivoi hloridnih jona mogu uzrokovati hrđu metal za hrđu i mogu oštetiti beton ili asfalt na pisti.

U tim situacijama, spoj natrijum formatiranja i drugih hemikalija može biti dobra alternativa. Format natrijum pruža niska - taljenje temperature, dok druge komponente u mješavini mogu pomoći u rješavanju dodatne vlage i smanjiti korozivne efekte.Natrijum formiraju granuleMože biti dio takve mješavine, nudeći uravnoteženije rješenje za hladne i vlažne uvjete.

Blagi klimati

U blagim klimama, gdje temperature rijetko ispuštaju ispod smrzavanja, potreba za deicerima je rjeđe, ali još uvijek je važna. Ova područja mogu doživjeti povremene hladne snazi ​​ili mrazom.

Kalijum acetat se često koristi u blagim klimama. Učinkovit je u topljenjem leda i snijega na relativno blagim temperaturama, obično iznad - 10 ° C. Takođe je manje korozivan od nekih drugih deicera, što je odlično za zaštitu piste i aviona.

Ali kalijum acetat može biti skuplje od ostalih opcija. Dakle, za aerodrome u blagim klimama često se vrši analiza troškova - koristi za utvrđivanje je li to pravi izbor. U nekim se slučajevima razblaženo rješenje format natrijuma može koristiti kao više troškova - efikasna alternativa. Još uvijek može pružiti dovoljno snage topljenja za povremene hladne vremenske događaje u ovim područjima.

Vruće i suve klime

Možda mislite da vruće i suve klime uopće ne trebaju pistovi deiceri, ali to nije potpuno istina. Čak i u ovim područjima mogu se pojaviti nagle temperature tokom noći, posebno u pustinjskim regijama. Ove temperaturne fluktuacije mogu uzrokovati da se mraz formiraju na pijevima.

U takvim se slučajevima može preventivno primijeniti tanki sloj ne-korozivnog deicera. Natrijum formata može biti i dobra opcija. Njegova nekretnina za topljenje temperature mogu pomoći u rješavanju neočekivanog mraza, a njegova ekološka ljubaznost čini pogodnim izborom čak i u suštinskim regijama u kojima je važna očuvanje vode.

Važnost ispitivanja

Bez obzira na to što je klima u zračnoj luci, ključno je testirati različite deicere kako bi pronašli najbolje uklapanje. Svaki aerodrom ima svoje jedinstvene uvjete, uključujući vrstu površine piste, frekvencije letova i lokalne ekološke propise.

U našoj kompaniji nudimo usluge testiranja kako bismo pomogli aerodromima da odrede najefikasniji deinter za svoje specifične potrebe. Možemo se provesti na testovima web lokacije da vidite kako se različiti deiceri izvode u stvarnim - svjetskim uvjetima. Na ovaj način, aerodromi mogu dati informiranu odluku i osigurati sigurnost svojih poslovanja.

Zaključak

Kao što vidite, izbor aerodromskog pista Deicer ovisi mnogo na klimi. Nema nikoga - veličine - sav rešenje. Bilo da su hladne i suve klime, hladne i vlažne, blage klime, ili čak vruće i suve regije, različiti deiceri imaju vlastite prednosti i nedostatke.

Ako ste menadžer aerodroma ili zadužen za održavanje pista, ohrabrujem vas da nam posegnete. Imamo širok spektar deicera, uključujućiNatrijum formira granules Deicer,Natrijum formiraju zrnati, iNatrijum formiraju granule. Možemo raditi s vama kako bismo pronašli savršeni deinter za klimatske i specifične potrebe za aerodromskom aerodromu. Hajde da razgovaramo i razgovaramo o tome kako možemo čuvati vaše piste sigurno i operativno tokom cijele godine.

Reference

• Američko društvo za testiranje i materijale (ASTM). Standardi koji se odnose na deicere za piste.
• Federalna uprava za vazduhoplovstvo (FAA). Smjernice za sigurnost i mirovanje piste.
• Agencija za zaštitu životne sredine (EPA). Izvještaji o utjecaju na okoliš Deicers.