Aircraft Deicer

Trenutno postoje četiri zrele metode odleđivanja/protiv zaleđivanja aviona: hemijsko tečno odleđivanje, gasno termalno odleđivanje, električno termalno odleđivanje i mehaničko odleđivanje. Hemijska metoda je korištenje otopine za odmrzavanje za otapanje sloja leda, kao što je etilen glikol, propilen glikol, urea, itd. Fizička metoda je korištenje vrućeg zraka, toplog zraka itd. za zagrijavanje površine aviona, uzrokujući da otopi sloj leda. Odleđivanje se odnosi na proces uklanjanja leda iz aviona. Kada se led ukloni, može biti potreban drugi korak, poznat kao anti icing, kako bi se spriječilo ponovno stvaranje leda nakon čišćenja. Ova dva procesa osiguravaju sigurnost aviona, posade i putnika na nebu.

Sredstvo za odmrzavanje je jedinjenje koje se sastoji od hemijskog etilen glikola i vode. Etilen glikol snižava tačku smrzavanja vode u rastvaraču. Formula lijeka varira u zavisnosti od vremenskih uvjeta, ali bez obzira na formulu, način upotrebe kompozitnog sredstva je isti. Zagreva se i raspršuje na avion kroz crevo kako bi se uklonio sneg, led ili mraz. Brzina i temeljitost su presudni kada koristite sredstva za odleđivanje. Stoga je potrebno izvršiti aplikativni program blagovremeno i uredno, te obratiti pažnju na takozvano -vrijeme zadržavanja, što je vrijeme u kojem se avion mora ponovo obraditi prije nego što se ponovo zamrzne nakon odleđivanja. Vrijeme zadržavanja varira ovisno o sastavu smjese i postavlja ga proizvođač tekućine. Zbog visoke cijene smjese za odleđivanje koja dostiže i do 5 dolara po galonu, program može koštati hiljade dolara (uzimajući u obzir troškove obrade i skladištenja), tako da je ključno ne prekoračiti vrijeme održavanja. Vrijeme zadržavanja također objašnjava zašto se odleđivanje provodi tek nakon što se svi ukrcaju u avion i kada se avion priprema za polijetanje u drugim aspektima. Vrijeme zadržavanja može biti samo nekoliko minuta, tako da zrakoplov mora biti spreman za taksiranje do piste i ulazak u zrak što je prije moguće nakon odleđivanja.

Prema propisima Federalne uprave za avijaciju Sjedinjenih Država, dijelovi aviona koji mogu zahtijevati odleđivanje i zaštitu od zaleđivanja su: krila, vertikalne i horizontalne repne površine, trup, usisnici zraka motora i lopatice ventilatora, kontrolne površine i praznine, vrata stajnog trapa, antene i senzori i propeleri. Zemaljska posada i letačko osoblje moraju raditi zajedno kako bi odredili koje površine treba odlediti na osnovu temperature i vremenskih uslova, kao i najboljih procedura za korištenje. Federalna uprava za avijaciju Sjedinjenih Država preporučuje korištenje 2 do 4 vozila za odleđivanje za komercijalne avione. Program počinje od prednjeg dela trupa, ide do krila, zatim do zadnjeg trupa, vertikalnog stabilizatora i na kraju do horizontalnog stabilizatora (posljednja dva su dio repnog krila aviona).

Kao posvećena i inovativna specijalna hemijska kompanija, Amila takođe ima izuzetnu snagu u oblasti odleđivanja. Sa više od 10 godina iskustva u industriji, Amila je postala jedan od svjetski poznatih proizvođača sredstava za odleđivanje/tečnosti protiv zaleđivanja, razvijajući sredstva za odleđivanje na bazi formata za aerodromske piste.

Sredstvo za odleđivanje/protiv zaleđivanja za pistu aerodroma Emira uglavnom se sastoji od kalijum formata ili natrijum formata, uključujući tečne i čvrste oblike, koji ispunjavaju zahtjeve međunarodno priznatih specifikacija avio materijala AMS 1435 i AMS 1431, respektivno.

Za razliku od uobičajenih sredstava za odmrzavanje/zamrzavanje na tržištu, specijalni sastojci sredstava za odmrzavanje/protiv zaleđivanja koje proizvodi Emira osiguravaju minimalnu koroziju za aerodromske i avionske materijale i neovisno su certificirani od strane International Scientific Materials (SMI) da su kompatibilni s različitim metalnim i polimernim materijalima.

Tek nakon završetka važnih postupaka odleđivanja/sprečavanja zaleđivanja, avion može letjeti bez ometanja.

Popularni tagovi: odleđivač aviona, Kina proizvođači, dobavljači, fabrika odleđivača aviona, Ekološki prihvatljiv odmrzivač